MAIOR NAVIO `A VELA DO MUNDO PASSA PELO RECIFE

Eu, Aluno do curso Tecnologo da Constucao Naval, tive a oportunidade de conhecer externamente o maior navio escola do mundo `a vela. Fui até o Marco Zero no Recife antigo e aluguei uma embarcacao para chegar perto do mesmo e observar toda sua estrutura externa (Calado, trim, almeida, popa, proa, etc...) Achei fantástico a quantidade de cordas e aços náuticos que envolvem o mesmo. Foi Fantástico olhar bem de pertinho.   Características:  O veleiro de 91 anos, construído na Alemanha em 1921 com o nome Madalena Vinnen, está em viagem de volta o mundo e terá na capital pernambucana a única parada em águas brasileiras. Um modelo de embarcação desenvolvido no final do século 19 que passou por reformas nos anos 30 para se tornar um navio de treinamento.  

O atual nome da embarcação presta uma homenagem ao seu famoso explorador russo Georgy Sedov, um dos primeiros homens a alcançar o polo norte.  Confira as fotos abaixo.

NOVAS AULAS TRATAMENTOS TERMICOS

JA ESTAO DISPONIVEIS NA PAGINA DE ESTUDOS AS NOVAS AULAS DE TRATAMENTOS TERMICOS NOS METAIS, APROVEITEM....


QUESTÕES DE TRATAMENTOS TÉRMICOS

TURANOR PLANET SOLAR

O Turanor Planet Solar foi construído em Kiel, no norte da Alemanha, no Yacht Club Knierim. Seu nome deriva do Senhor JRR Tolkien dos Anéis, que significa "poder do sol". Quando o catamarã enorme (31 por 15 metros) encaixado sans emissões para Cancun Harbor em 06 de dezembro como as Nações Unidas continua suas negociações climáticas, o barco com os seus 500 metros quadrados de painéis solares faz uma declaração como nenhum outro. Ao longo 102ft, 29ft de largura e 25 pés de altura, seria extremamente difícil, senão impossível de perder o navio maior do mundo do mar alimentado por energia solar.

Em sua viagem inaugural circunavegar o globo e promover a energia sustentável, a Turanor é tripulado por dois tripulantes e pode acomodar muitas pessoas. Silencioso e sem poluição, seu criador, Knierim Yachtbau, que, juntamente com outros investidores gastou £ 10 milhões (EUA quase US $ 16 milhões) na construção, afirma que este barco surpreendente pode atingir uma velocidade máxima de cerca de 15 nós (17,3 km / h)

A viagem do mundo começará oficialmente em abril de 2011 e deverá ter um número estimado de 140 dias com base na velocidade média de 8 nós. A rota mais equatorial serão utilizados a fim de maximizar a energia solar gerada e obter o máximo dom. A rota seguirá tanto o Canal do Panamá eo Canal do Suez através do Atlântico da Europa, cruzando o Pacífico no Oceano Índico e no Mediterrâneo. Planejada paragens durante o percurso são: Nova York, San Francisco, Darwin, na Austrália, Hong Kong, Cingapura, Abu Dhabi e Marselha, no sul da França.

JAPÃO - PRIMEIRO NAVIO HÍBRIDO DO MUNDO

Buscando reconquistar o mercado de transportes marítimos, atualmente dominado pelas vizinhas Coreia do Sul e China, o Japão anunciou o lançamento do Emerald Ace, o primeiro navio híbrido do mundo. Utilizando energia elétrica e solar, ele tem “consciência ambiental” e não produz emissão de carbono enquanto está atracado.

Desenvolvido pela Kobe Shipyard, o modelo foi apresentado em março e tem 200 metros de comprimento por 36 de largura, pesando mais de 60 mil toneladas. O navio, que tem 12 andares, é capaz de transportar 6400 carros, a uma velocidade máxima de 20 nós, atingida com o uso dos motores a diesel. O andar mais alto é reservado para os 768 painéis solares da Panasonic, que fazem a captação da energia vinda do Sol. (Fonte: Tech tudo)

Só lembrando ele só nao polui quando está atracado em algum porto, ai é quando os painés solares começam a trabalhar. Já é um bom começo em busca de energias alternativas. Nós Brasileiros precisamos investir mais em pesquisas e incentivos para que nosso país avance na qualificação. Podemos sim, estudar mais, pesquisar mais, investir mais, colher mais...

 (antonio Porpino)

AULA TRATAMENTOS TERMICOS

TRAT.S TÉRMICOS 1ª AULA 12.2